中交二公局第二工程有限公司

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中国交建、中国交通建设
大型专业化桥梁、道路等施工企业
经营品牌
公司简介

 中交二公局第二工程有限公司(以下简称“二公司”),是2007年在中交二公局原桥梁事业部改制的基础上,经中国交通建设股份有限公司批准,由中交二公局注册、成立的国有独资大型专业化桥梁、道路等施工企业。公司注册资金1亿元,现有职工441,其中专业技术人员342人,中级及以上职称201人,一级建造师26人。
    二公司以跨江、跨海、跨峡谷的大型、特大型悬索桥施工为主营业务。近年来,在保持“高、新、特、难”索结构桥梁施工领先地位、巩固既有传统市场的基础上,不断优化业务结构,拓展新兴市场,抢抓PPP机遇,业务涉及市政、铁路、轻轨、地铁、旧桥改造、投资项目等领域,工程遍布国内华东、东北、西南等11个省市并远涉非洲莫桑比克。
    多年来,二公司承建技术含量高、施工难度大、工程结构复杂、在国内外有影响力的独立大桥、特大桥近40座,工程总造价逾180亿元。其中,已建代表性工程有:时为世界第三大跨径悬索桥——润扬长江公路大桥(主跨1490米);国内首个上承式、中承式、下承式相结合的双层钢管砼系杆拱桥——杭州复兴大桥(钱塘江四桥);时为世界第一大跨径斜拉桥——苏通长江公路大桥(主跨1088米);世界第二大跨径悬索桥——舟山西堠门大桥(主跨1650米);国内首创三跨空间缆索结构自锚式悬索桥——杭州江东大桥(钱塘江九桥);世界首个千米级三塔两跨悬索桥——泰州长江公路大桥(主跨2×1080米);双塔三跨连续钢箱梁悬索桥——南京长江第四大桥(主跨1418米);同类桥梁中塔高最高、桥面最宽的钢拱塔斜拉桥——杭州之江大桥(钱塘江七桥);亚洲跨径最大的山区钢箱梁悬索桥——云南龙江特大桥(主跨1196米);国内首座海中地锚式双层悬索桥、首座双层通车钢桁梁悬索桥——大连南部滨海大道星海湾大桥(跨径180+460+180米);世界单跨跨径最大的板桁结合加劲梁悬索桥、中国第二高桥——贵瓮清水河大桥(主跨1130米),以及江苏省南京市宁高新通道和城际轨道交通二期工程(公司首座BT项目)、福建厦门杏林大桥、福建厦漳跨海大桥、四川成绵乐城际铁路客运专线、黑龙江牡丹江兴隆大桥、吉林四平紫气大路立交桥、贵州毕节至都格高速公路抵母河大桥等。
    在建代表性工程有:非洲第一大桥——莫桑比克马普托大桥(主跨648米);中央索面斜拉桥——浙江省桐庐柴埠大桥(主跨200米);浙江省第二大跨径悬索桥、深海复杂水域跨海大桥——舟山秀山大桥(主跨926米);云南省第一大跨径斜拉桥——景洪澜沧江大桥(主跨400米);世界第一大跨径飞燕式钢管混凝土拱桥、合江基础设施PPP项目——四川省合江长江公路大桥(主跨507米);中国交建PPP模式市政地铁项目——青岛轨道交通13号线;PPP模式建设项目——铜怀高速公路(铜仁段);世界在建跨径最大的山区悬索桥——云南华丽高速金沙江大桥(主跨1386米);南京市"五桥一隧"跨江通道之一——南京长江第五大桥(主跨2×600米)等。
    二公司始终坚持科技创新、管理创新,不断加大技术研发和科技成果转化,所建工程项目先后荣获包括国家优质工程金质奖、公路交通优质工程奖、中国建筑工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑奖、“钱江杯”、“扬子杯”等奖项在内的国家级奖项19项、省部级奖项29项;获得国家专利29项,取得技术成果20余项;项目信用评价连续多年成绩优异,多次获得“平安工地”、“平安工程”等荣誉称号。同时,西堠门大桥获“2010年古斯塔夫?林德撒尔奖”和“2015年菲迪克杰出项目奖”,泰州长江公路大桥获英国“2013年度卓越结构工程大奖”、“2014年菲迪克优秀工程项目奖”及国际桥协“2014年杰出结构工程奖”等重大国际奖项。公司成立以来先后获得“陕西省守合同重信用企业”、“陕西省模范职工之家”、“西安市文明单位”等称号。
    多年来,二公司严格执行“三标一体”管理体系标准,积极践行中交二公局“精细化管理”、“标准化管理”、项目管理“六个指导意见”,推行“法人管项目”,建立健全管理体系和运行机制,全面提升公司总部及项目管理水平,确保企业可持续健康发展。
    “固基修道,履方致远”。二公司将始终秉持中国交建“让世界更畅通、让城市更宜居、让生活更美好”的企业愿景和“公平、包容、务实、创新”的核心价值观,以人为本、以安全筑基、以创新铸魂、以质量筑芯,不断提升管理、技术、文化核心竞争力,按照中国交建“五商中交”发展战略部署和“十三五”职能发展规划,与时俱进,开拓创新,在中国、在世界再铸辉煌!

重要奖项

统一编码:91610000664145966T
所属地区:陕西省
详细地址:西安市
主负责人:
公司电话:029-88893512
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